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正文詳情

【高速公路服務(wù)區空余車(chē)位系統】賽克藍鵬SUCCBLR高速公路服務(wù)區剩余車(chē)位采集與發(fā)布解決方案

方案背景:

  在《高速公路服務(wù)區(停車(chē)區)服務(wù)規范(試行)》文件中要求: 在停車(chē)服務(wù)上,規范條文要求停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地規模充分考慮運營(yíng)后車(chē)流增長(cháng)情況,需提供適量的停車(chē)位;服務(wù)區入口前方宜設置停車(chē)位電子指示標牌,動(dòng)態(tài)提示剩余停車(chē)位等信息;停車(chē)場(chǎng)應實(shí)行劃區設置,小型客車(chē)、大型客車(chē)、貨車(chē)和?;奋?chē)、牲畜車(chē)等特殊車(chē)輛應分區停放;?;奋?chē)輛??繀^應進(jìn)行專(zhuān)項規劃設計,以滿(mǎn)足安全管理的需要等。

高速服務(wù)區停車(chē)的問(wèn)題:
服務(wù)區停車(chē)的剛性需求:
*高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務(wù)區停車(chē)休息有剛性需求;
*車(chē)輛安全運行條件與管理辦法對服務(wù)區停車(chē)有剛性要求;

服務(wù)區停車(chē)服務(wù)的局限性
*日?;A設備閑置,節假日基礎設施超負荷運行;
*加油站加油效率對服務(wù)區車(chē)
輛進(jìn)出的影響。

方案拓撲圖

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系統業(yè)務(wù)流程:
1、高速公路上的駕乘人員韓看見(jiàn)服務(wù)區外的引導屏看見(jiàn)入口顯示屏上顯示有剩余車(chē)位,將車(chē)開(kāi)入服務(wù)區;
2、服務(wù)區入口檢測設備識別到車(chē)輛進(jìn)入服務(wù)區,誘導控制器將入口顯示屏剩余車(chē)位數減一;
3、車(chē)輛從服務(wù)區出口車(chē)道離開(kāi)的同時(shí)被檢測設備識別并傳送給停車(chē)誘導控制器,誘導控制器將入口顯示屏剩余車(chē)位數加一;
系統特殊操作:
服務(wù)區需要維護時(shí),通過(guò)系統配置的桌面設置終端將服務(wù)區剩余車(chē)位修改為0,入口處的顯示屏實(shí)時(shí)顯示服務(wù)區車(chē)位已滿(mǎn)。,避免車(chē)輛誤入服務(wù)區匝道。

設備清單

區域控制器SL-100MF   1臺,區域控制箱   1個(gè),入口車(chē)位顯示屏   1塊,車(chē)輛檢測器   4個(gè),地感線(xiàn)圈   4盤(pán),桌面控制終端   1臺

說(shuō)明:一個(gè)高速服務(wù)區有兩個(gè)子服務(wù)區,兩個(gè)子服務(wù)區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價(jià)值
一、車(chē)位數據信息化
通過(guò)實(shí)時(shí)監測進(jìn)出服務(wù)區的車(chē)輛通行狀態(tài),獲取服務(wù)區空余車(chē)位數;
二、服務(wù)區入口前方設置停車(chē)位電子指示標牌
通過(guò)入口處的顯示屏,動(dòng)態(tài)提示剩余停車(chē)位;
三、車(chē)位數據可管理
空車(chē)位數可通過(guò)桌面設置終端隨時(shí)調整、修改;
四、系統維護簡(jiǎn)易
工業(yè)級硬件,嵌入式操作系統,友好的人機界面,無(wú)需本地IT算力投入。

工程案例

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壇洛高速公路服務(wù)區

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田東高速公路服務(wù)區

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隆安高速公路服務(wù)區



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